数年に一度と言われる寒波の中、スパイク履かせたスーパーカブで近所を走ってみた（SONY HDR-AS100V）

スパイクタイヤを履かせて初の豪雪となったので、近所を走ってみた。

それにしても気温が０度を下回るのは久々だよなー


　ここまでの雪道をバイクで走るのは初体験。
　余程の坂で路面状態が悪くない限り走ることが出来たが、こんな路面状態でのカブ通勤は危険すぎるなと再確認。
　雪の状態が全て一緒ならいいのだが、場所によって雪質がまちまちで、突然フロントタイヤを取られるのが危険すぎる。

　半島の公園駐車場に上がろうとしたら、急斜面とシャーベット上の路面でバランスが危うくなって乗ったままだと上れなくなってしまった。

SONY HDR-AS100V １秒毎連続撮影600枚連結タイムプラス（もといコマ送り）動画 の試作

【GIGAZIN】のGoProでナイトラプスムービーを作る記事に触発され、HDR-AS100V でタイムプラスな、、、もといコマ送り動画を試作してみました。

①HDR-AS100V のインターバル静止画記録モード を１秒設定にして撮影。
②１フォルダに連結するJPGファイルを連番で用意する。今回は１０分間６００枚（441 MB）。
③Aviutlにて一気に読み込ませ連結し、30fpsのMP4出力（65.5 MB）作成。

　１０分を２０秒で一気見です。ただYouTubeに上げたことで劣化シテシマッタカモ
　オリジナルは綺麗なんですけどねー　と言うわけでコチラでＤＬできます。

　バラバラJPGファイルより一つにまとめたら１５％縮小なるし、画質もそんなに変わらないし、こんな記録保存もアリかも。

Aviutlの環境作成方法は過去書いた記事を見てください。
是々録画：【話のネタに】 Dell Venue 8 pro でAviutlエンコード 【環境作成】

、、、、なんか忘れて～ あぁそうだ。今回はHDR-AS100Vのカブ用自作固定台（零号）のテストも兼ねてたんだっけ。　一応狙い通りに上手く固定されてるっぼい。今回の使用で気が付いた点がいくつかあるから、その点を改良しないとなー。　まぁなんにしてもメガストックに部品買ってからか。

SONY HDR-AS100V バイク車載夜間撮影 バイパス合流から峠のトンネルまで

仕事帰りの夜間撮影。　
　AS100Vの周囲の白い円は、ハードレンズプロテクターに光源が映りこんだものです­。　外した方がいいんだろーか？

　中古で購入した直後は、トンネル道中の坂でかなり速度が落ちて後ろから来る車にかなり­気を使う状態だったのですが、　
　・フラッシング
　・エンジンコンディショナーでのエンジン内クリーニング
　・オイル交換（月１）
　・前後スプロケットの変更

　・キャブレターの交換(http://www.e-pegasus.jp/)で購入

などにより少しはマシに走れるようになり、後ろをあまり気にする必要無くなりました。
　まぁ、それでも一般車からすれば上りをトロトロ走ってるバイクなんて迷惑ナンダローナ­ー

　キャブのセッティングは途中半ば。ようやく全域で回るようになったトコロです。

突然だが SONY HDR-AS100V でバイク車載撮影してみた

　愛車 SuperCub50DX(C50D2) にSONY HDR-AS100Vを搭載して試し撮り。

　といっても初撮影ではなく、カメラ固定ポジションを探して試行錯誤の果てにようやくこの場所に。　他の場所は揺れが酷かったり固定が緩くなったり、、、まぁここも風切り音や何かのノイズとかが酷いかも。

　このHDR-AS100V。HDR-AZ1の発売を知らずに、AZ1発売日の前日に購入してしまったorz　AS100VはAZ1の上位機種と位置づけらしいが、購入時に検討すら出来なかったのはちと後悔。

　撮影は 1080 30p HQ 手ブレ補正無　撮影後にAviutlでMP4 Export